油价调整窗口第四次开启 一箱油多花十几块

 即日起,成品油价格迎来年内第四个调价“窗口期”,按照调价规则,此次油价迎来年内第四次上涨。与调整前相比,此轮涨价后消费者加满一箱油将多花10余元。

  开年油价“四连跳”

  今天起,油价又涨了。

  发改委消息显示,自2019年2月28日24时起,国内汽油、柴油价格分别上调270元/吨、260元/吨,随之而来的便是成品油价格的上调,折合成升价后,汽油涨幅约0.22元,柴油涨幅约0.24元。而这已是油价继2月14日24时后年内第四次上涨。

  大众证券报记者从中石油平江府路店了解到,目前92号汽油的价格是6.74元/升,95号汽油是7.17元/升。

  “按照每升涨3毛钱来计算,一箱油多花十几块,值不值得绕路跑来排队加油,您自己也有数。”加油站工作人员表示,“与其为了省钱绕路来加油,不如多关注加油站充值活动,在有活动的时候充点油卡,也就能摊平涨价的成本了。”

  上涨源于调价机制

  万联证券分析师宋江波表示,目前国际原油市场利好消息持续发酵,OPEC减产协议达成为油价带来有力支撑。综合来看,近期国际原油持续延续宽幅震荡的走势,若有重大利好消息出现,必将带动油价上行,预计下周国际油价将延续小幅走高态势。

  不过,对于开年来油价的连续上涨,中石化方面表示“与国际油价并没有直接关系。”

  中石化方面称,由于我国《石油价格管理办法》规定,当国际市场原油连续10个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格,一旦达到这个条件,就称为打开“调价窗口”。国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

  对于国际油价的定价机制,中石油方面称,国际油价其实是期货的价格。国际油价的跌涨,主要因素并不是来源于炼油商进口原油的成本下降,最根本的原因其实跟货币的汇率波动有直接关系。

  不过,国内成品油价格的调整是有最高价格和最低价格限制的,当国际油价达到最高每桶油130美元以上,或最低价格达到每桶油40美元以下时,国内油价将不再进行涨价或降价的调整。

  车主表示“影响不大”

  车主陈先生表示:“油价小幅上涨对于私家车来说谈不上什么影响,也不至于为了省点差价晚上绕路找个加油站排队加油。不过考虑到这已是年内第四次涨价,虽然每次都是涨个几毛钱,但与年前的价格来比,还是涨了不少的。”

  陈先生给记者算了笔账:以自己平时加的95号油为例,去年年底的时候大概在6.5元/升左右,今天在中海油加油时显示的油价是7.17元/升,假设这次再上调0.5元/升,按照自己的汽车油箱70升的容量来计算,加满一箱油要比去年底多花80元,确实觉得涨得有点儿多。

  不过,陈先生也表示,现在很多加油站有优惠活动,有些银行信用卡也有加油的优惠政策,平时多关注一下这些优惠信息,参加活动省下的钱完全可以抵消涨价带来的成本。

  对于今年油价的“四连跳”,出租车司机马师傅对本报记者表示:“我一天大概跑个两三百公里,现在涨价后比去年多三五十块,但是和早几年将近十块钱的价格来比不算高,还是可以承受的。”

  此外,马师傅表示,前几年油价连续上涨,很多出租车因为油价太高“油改汽”,改完后每天加气的成本与加油相比大概能省个30%,但是改装需要成本,加上改完后对发动机寿命有影响,加气的点也比较少,最后一算发现并不划算,所以自己还是选择继续用汽油。现在油价虽然涨上去了,但是与前几年相比还是好很多,目前不会影响他继续使用汽油车。

(文章来源:大众证券报)